검색어 : 통합검색[권혁빈]
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- 직선구간에서 측풍 시 철도차량 동특성 연구
- 유원희; 신유정; 권혁빈; 함영삼; 한국철도기술연구원; 과학기술연합대학원대학교; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; (한국정밀공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집, v.2012, 2012, pp.1239-1240)
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- 공기저항과 미기압파 저감을 위한 고속전철 전두부형상의 최적화설계
- 권혁빈; 김유신; 이동호; 김문상; 서울대학교 항공우주공학과; 서울대학교 항공우주공학과; 서울대학교 기계항공공학부; 한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부; (대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집E, v.2001, 2001, pp.373-379)
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- 철도차량의 승강장 통과 시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 실험적 연구-기존철도역 현장시험
- 김동현; 권혁빈; 송문석; 김도훈; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; 한국철도대학; 한국철도기술연구원; (한국철도학회 2004년도 춘계학술대회 논문집, v.2004, 2004, pp.889-896)
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- 미기압파 저감을 위한 고속전철 전두부형상의 최적화설계
- 권혁빈; 이관중; 이동호; 서울대학교 항공우주공학과; 서울대학교 정밀기계설계공동연구; 서울대학교 기계항공공학부; (한국철도학회 2000년도 추계학술대회논문집, v.2000, 2000, pp.506-513)
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- 튜브 트레인 공력특성 해석
- 김태경; 김규홍; 권혁빈; 서울대학교, 기계항공우주공학부; 서울대학교, 기계항공우주공학부, 항공우주신기술연구소; 한국철도기술연구원, 초고속열차연구실; (한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집, v.2010, 2010, pp.139-150)
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- 오픈 소스 CFD 코드를 이용한 차세대 고속열차 공력 해석
- 김병윤; 길재흥; 권혁빈; (주)넥스트폼; (주)넥스트이엔에스; 한국철도기술연구원; (한국전산유체공학회 2011년 춘계학술대회논문집, v.2011, 2011, pp.327-330)
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- 터널을 통과하는 열차의 객실 내 압력 변동 해석
- 권혁빈; 윤수환; 남성원; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; (한국전산유체공학회 2011년 춘계학술대회논문집, v.2011, 2011, pp.337-342)
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- 터널로 진입하는 고속 전철에 의한 공력 변화가 고속 가선계에 미치는 영향 분석(I)
- 조용현; 정흥채; 권혁빈; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구; 서울대학교 대학원 항공우주공학과; (한국철도학회 1999년도 추계학술대회논문집, v.1999, 1999, pp.333-343)
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- 미기압파 저감을 위한 고속전철 열차-터널 조건의 근사최적설계
- 김정희; 이종수; 권혁빈; 연세대학교 기계공학부; 연세대학교 기계공학부; 한국철도기술연구원; (대한기계학회 2004년도 춘계학술대회, v.2004, 2004, pp.1023-1028)
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- 철도차량의 승강장 통과시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 실험적 연구(고속철도역 현장 시험 및 종합)
- 김동현; 권혁빈; 김문헌; 송문석; 김도훈; 한국철도기슬연구원; 한국철도기술연구; 숭실대학; 한국철도대; 한국철도기술연구원; (한국정밀공학회 2004년도 춘계학술대회 논문요약집, v.2004, 2004, pp.207-207)
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