검색어 : 통합검색[권혁빈]
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- 고속철도의 증속 시 공기역학적 문제 및 요구사항에 대한 연구
- 권혁빈; 김대상; 남성원; 윤수환; 박춘수; 한국철도기술연구원 초고속열차연구실; 한국철도기술연구원 차륜궤도연구실; 한국철도기술연구원 철도환경연구실; 한국철도기술연구원 차세대고속철도기술개발사업단; 한국철도기술연구원 차세대고속철도기술개발사업단; (한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집, v.2011, 2011, pp.20-27)
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- 자갈비산 메커니즘 규명을 위한 고속철도차량 하부 유동장 수치 해석 및 시험
- 권혁빈; 박춘수; 강형민; 이동호; 이도형; 한국철도기술연구원 궤도토목연구본부 공기유동연구그룹; 한국철도기술연구원 고속철도기술개발사업단 신뢰성 평가팀; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 한양대학교 기계공학부; (한국철도학회 2003년도 추계학술대회 논문집(III), v.2003, 2003, pp.275-280)
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- 차세대 고속철도 판토그래프의 공력특성 해석
- 강형민; 조태환; 김철완; 윤수환; 권혁빈; 박춘수; 한국항공우주연구원; 한국항공우주연구원; 한국항공우주연구원; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; (한국전산유체공학회 2011년 춘계학술대회논문집, v.2011, 2011, pp.362-367)
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- 커버 형상에 따른 고속전철 판토그래프의 공력특성 해석
- 강형민; 김철완; 조태환; 김동하; 윤수환; 권혁빈; 한국항공우주연구원; 한국항공우주연구원, 공력구조팀; 한국항공우주연구원; 한국항공우주연구원; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; (한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집, v.2011, 2011, pp.81-87)
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- 터널 주행속도 향상을 위한 고속열차 전두부 형상 최적화
- 구요천; 윤수환; 노주현; 김규홍; 이동호; 권혁빈; 서울대학교, 기계항공공학부; 서울대학교, 기계항공공학부; 서울대학교, 기계항공공학부; 서울대학교, 기계항공공학부; 서울대학교, 기계항공공학부; 한국철도기술연구원; (한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집, v.2008, 2008, pp.2207-2212)
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- 하이터를 이용한 하부 열차풍 감소에 대한 연구
- 구요천; 김종용; 윤수환; 노주현; 이동호; 권혁빈; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 한국철도기술연구원 철도시스템안전연구본부 시스템인터페이스연구팀; (한국철도학회 2005년도 추계학술대회 논문집, v.2005, 2005, pp.1241-1247)
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- 후드를 이용한 협소 터널 미기압파 감소 효과에 대한 수치적 연구
- 윤수환; 김병열; 구요천; 이동호; 권혁빈; 고태환; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 서울대학교 기계항공공학부; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구원; (한국철도학회 2005년도 추계학술대회 논문집, v.2005, 2005, pp.872-877)
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138
- 한미일 국가원수 위기관리제도의 분석을 통한 비교 고찰과 시사점
- 권혁빈; 용인대학교; (시큐리티연구, v.0, 2014, pp.67-96)
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139
- The Analysis of Organizational Factors Affecting the Outcome of Federal FOIA Implementation for National Security
- 권혁빈; 연세대학교; (시큐리티연구, v.0, 2010, pp.1-31)
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- NSC(국가안전보장회의) 체제의 한미일 비교
- 권혁빈; 한국행정연구원; (시큐리티연구, v.0, 2013, pp.29-50)
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