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검색어 : 통합검색[이호용]

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  • 301
    (65)<tex> $Pb(Mg_{1/3}Nb_{2/3})O_3-(35)PbTiO_3$</tex>의 입자성장에 미치는 PbO의 영향
    이종봉; 허태무; 이호용; 최균; 김도연; 선문대학교 재료금속공학부; 선문대학교 재료금속공학부; 선문대학교 재료금속공학부; 서울대학교 재료공학부 재료미세조직 창의연구단; 서울대학교 재료공학부 재료미세조직 창의연구단; (한국세라믹학회 2000년도 춘계총회,특별강연,심포지움,연구발표회, v.2000, 2000, pp.141.1-141.1)
  • 302
    Practical Parallel Processing of Geophysical Data
    이호용; 권병두; 오석훈; 임형래; 서울대학교 지구과학교육과; 서울대학교 지구과학교육과; 기상연구소 해양기상지진연구실; 서울대학교 지구과학교육과; (대한자원환경지질학회 2002년도 춘계 공동학술발표회, v.2002, 2002, pp.146-149)
  • 303
    Fe 첨가된 알루미나에서 입계이동과 기계적 성질 향상
    이영우; 이호용; 강석중; KAIST 재료공학과; 선문대학교 재료금속공학부; KAIST 재료공학과; (한국세라믹학회 2000년도 추계총회,초청강연,특별강연,연구발표회, v.2000, 2000, pp.168.1-168.1)
  • 304
    한국 표준형 무인자동운저 고무차륜 경량전철 시스템 신뢰성 평가
    장율; 이호용; 서명원; 성균관대학교 기계공학과; 한국철도기술연구원; 성균관대학교 기계공학과; (한국자동차공학회 2009년도 부문종합 학술대회, v.2009, 2009, pp.1317-1322)
  • 305
    도시철도시스템기술의 주요 현안과 개선 방향
    한석윤; 이호용; 홍재성; 정종덕; 한국철도기술연구원 도시교통기술개발센타; 한국철도기술연구원 도시교통기술개발센타; 한국철도기술연구원 도시교통기술개발센타; 한국철도기술연구원 도시교통기술개발센타; (한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집, v.2007, 2007, pp.31-39)
  • 306
    철도차량 지능형 광대역 통신망의 국제표준화 동향
    황현철; 이호용; 조봉관; 곽재호; 한국철도기술연구원, 신교통연구본부; 한국철도기술연구원, 신교통연구본부; 한국철도기술연구원, 광역도시철도연구본부; 한국철도기술연구원, 신교통연구본부; (한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집, v.2011, 2011, pp.1027-1034)
  • 307
    도시철도 유지보수체계 정보화시스템 연구개발을 위한 도면 및 3차원 형상관리
    이호용; 박기준; 안태기; 한석윤; 서명원; 이승일; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도대학; (한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집(I), v.2002, 2002, pp.238-243)
  • 308
    전동차운행정보수집을 위한 무선랜 활용방안 연구
    안태기; 이호용; 박기준; 김길동; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; 한국철도기술연구원, 표준화연구팀; (한국철도학회 2004년도 춘계학술대회 논문집, v.2004, 2004, pp.1459-1461)
  • 309
    도시철도 역설비 시설물 유지관리를 위한 데이터베이스 구축 방안 연구
    이우동; 신정렬; 이호용; 안태기; 한국철도기술연구원 도시철도기술개발사업단; 한국철도기술연구원 도시철도기술개발사업단; 한국철도기술연구원 도시철도기술개발사업단; 한국철도기술연구원 도시철도기술개발사업단; (한국철도학회 2004년도 춘계학술대회 논문집, v.2004, 2004, pp.1221-1226)
  • 310
    표준전동차 개발을 위한 구조체의 강도해석
    권태수; 이호용; 이관섭; 최성규; 한국철도기술연구원; 한국철도기술연구; 한국철도기술연구; 한국철도기술연구원; (한국철도학회 1998년도 추계학술대회논문집, v.1998, 1998, pp.455-463)

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